¿Cual es el modelo de negocio de Ferrari?

Ferrari se encuentra entre las marcas de lujo más importantes del mundo, todos nos giramos cuando vemos alguno de sus deportivos por la calle y nos
quedamos mirando fijamente cada uno de los detalles que brillan individualmente.

La semana pasada mediante una Oferta Pública de Venta, Ferrari se lanzó a los mercados en la Bolsa de Nueva York. ¿Pero conocemos su modelo de negocio?

Entrada en escena

Ferrari se centra en el diseño, ingeniería, producción y venta de automóviles deportivos de alto rendimiento de lujo con un reconocimiento mundial, eso es innegable. Su fortaleza como marca es altísima, simboliza el lujo, la exclusividad, la innovación y el rendimiento deportivo, todo ello con un diseño italiano que te deja sin aire cuando escuchas rugir su motor. Tales maravillas, tanto del diseño como de la fabricación tienen lugar en Maranello, Italia, siendo vendidos en más de 60 mercados en todo el mundo a través de una red de 182 distribuidores autorizados que operan en 204 puntos de venta.

Pero no todo se encuentra en la calle, en los circuitos Ferrari también tiene un nombre y una historia de la que alardear. La Scuderia Ferrari, es el equipo más exitoso en la Fórmula 1 de la historia, después de haber ganado 223 Grandes Premios, 16 títulos por constructores del Mundo y 15 títulos mundiales de pilotos.

Deportivos a la venta actualmente

Ocho modelos completan la gama de deportivos.

Seis deportivos:

458 Italia

488 GTB

458 Spider

F12 Berlinetta

458 Speciale

458 Speciale A

Dos coches de GT:

California T

FF

En marzo de 2015, lanzaron el último coche deportivo, el 488 GTB, que está sustituyendo al 458 Italia. Se espera que reemplace gradualmente los modelos 458 con el sucesor 488 durante 2015 y los próximos años. Cabe mencionar que también producen un superdeportivo de edición limitada, el Ferrari Laferrari y series ediciones muy limitadas (Fuoriserie), es decir, son ediciones limitadas que incluso puede haber hasta un único coche en el mundo.

Ferrari en números

En 2014, se fabricaron un total de 7.255 coches, y registrándose unos ingresos netos de 2.762 millones de €, un beneficio neto de 265 millones de € y unas ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) de 693 millones €. Por su parte, las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) fueron de 389 millones €.

Ferrari persigue una estrategia de producción de bajo volumen con el fin de mantener una reputación de exclusividad y escasez entre los clientes. Esta política u estrategia de venta gana peso a la hora de controlar y mantener los volúmenes de producción y tiempos de entrega para promover esta reputación.

Distribución geográfica y comercial

Actualmente, su cadena de distribución está distribuida por todo el globo, siendo de un 45% en mercados regionales en EMEA (que consta de Europa, Oriente Medio, India y África), América que corresponde con un 34%, China que se lleva un 12% del pastel y el resto en APAC (que consiste en la región de Asia-Pacífico, con exclusión de China), todo ello de las vendidas de 2014.

Siendo una de las marcas de lujo más importantes del mundo, cualquiera no tiene la licencia de la marca Ferrari. Es así, que solo un selecto y reducido número de productores y minoristas de artículos de lujo tienen el placer de contar con este socio comercial. La marca Ferrari se vende a través de una red de 20 franquicias y 12 tiendas de Ferrari en propiedad, además de la página web propia de Ferrari.

EL marketing y promoción de la marca no pasa por alto, y sus inversiones van encaminadas hacia actividades de competición, como hemos comentado anteriormente participan especialmente en la Scuderia Ferrari en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, sobretodo porque es vista por 425 millones de telespectadores al año. Esta inversión en este tipo de actividad apoya la fuerza y ​​la conciencia de su marca entre los amantes del motor, clientes y todo el público en general.